LA QUALITE RESERVE, ENCORE PLUS ACCESSIBLE
30|HD 6069 AL
Les roues sont sans doute le composant le plus important de votre VTT, c'est pourquoi nous avons développé une toute nouvelle gamme derouesReserveen aluminiumpour le Trail, l'Enduro et l'E-bike.Les rouesReserveen aluminium ont été conçues et développées pour fournir un produit qui rivalise avec les performances de nos tant appréciées roues en carbone, mais à un prix beaucoup plus accessible. Et avec notre garantie à vie, vous pouvez être sûr(e) que vous profiterez de ces roues pendant de nombreuses années !
Les informations de prix, poids et équipementssont non-contractuelles et susceptibles d’être modifiées sans préavis.
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Jante uniqument
${ getHubPrice(hub) } ${ getCompareAtPrice(hub) }For Shimano 12 speed, use the DT Swiss freehub body to convert your XD wheelset to Microspline. Learn More
Unlock your suspension's full potential and improve performance with the new DT Swiss Degree of Freedom hubs. Learn More
For Shimano 12 speed, use the DT Swiss freehub body to convert your XD wheelset to Microspline. Learn More
Our SL rims save 25-30 grams per rim while maintaining the same strength. Learn More
The e13 Sidekick hub eliminates pedal kickback in nearly all riding situations. Learn More
Exclusive to North America. Limited stock available, while supplies last.
01 Valves Fillmore Standard
02 Testées et approuvées
03 Profil de jante redessiné
Valves Fillmore Standard
Notre valve brevetée Fillmore représente une avancée technologique qui change la donne, avec une conception à haut débit qui facilite le montage sans chambre à air et élimine l'obus de valve traditionnel, concept centenaire qui avait tendance à se boucher.
Testées et approuvées
Avec plus d'un an de tests en laboratoire, les roues 30|HD AL sont conçues pour résister à tous les abus que vous pouvez leur faire subir. Comme toutes les roues Reserve, elles bénéficient d'une garantie à vie.
Profil de jante redessiné
Asymmetrical rims, like those on the 30|HD AL, build stiffer, stronger and more reliable wheels by improving the bracing angles and equalizing the spoke tensions between the drive and non-drive side spokes.