Turbulent Aero ist das aerodynamische Designprotokoll von Reserve.

Turbulent Aero (TA) ist die Grundlage dafür, wie wir unsere Laufräder entwickeln und wie wir unsere Windkanaltests mit realen Fahrbedingungen abgleichen.

Turbulent Aero erklärt

Windkanäle werden seit Jahren genutzt, um Entscheidungen zu Luftströmung und Aerodynamik im Radsport zu treffen. 

Doch Windkanäle erzählen nur die halbe Geschichte. 

In der realen Welt weht der Wind selten gleichmäßig aus einer Richtung. Meist wirbelt er in scheinbar unvorhersehbaren Mustern umher, frischt in Böen auf und zerrt an deinem Rad. Wer schon einmal mit einem Hochprofil-Laufrad gefahren ist, weiß: Es hat Vorteile, kann aber auch Nachteile haben – vor allem bei Seitenwind.

Um mehr über die Unberechenbarkeit realer Bedingungen zu erfahren, haben wir an vielen der beliebtesten Radreviere in Nordamerika und in ganz Europa Daten gesammelt. Mit diesen Daten haben wir Laufräder entwickelt, die unter realen aerodynamischen Bedingungen überzeugen – nicht nur im Windkanal.

Um die Grenzen herkömmlicher Windkanäle zu überwinden, nutzt Reserve eine einzigartige Testanlage, die reale Windbedingungen nachbilden kann – modelliert anhand der Daten, die wir auf der Straße gesammelt haben. So können wir Laufräder bauen, die unter realen Fahrbedingungen besser funktionieren. Das Ergebnis: Die Turbulent Aero Laufräder von Reserve sind schneller und stabiler.

Alle unsere Aero-Laufräder tragen zwei unterschiedliche Zahlen. 34|37, 42|49, 57|64. Diese Zahlen geben die Felgenhöhe vorne bzw. hinten an. Die niedrigere Vorderradfelge verbessert Handling und Sicherheit auf dem Rad, weil Seitenwind dein Vorderrad nicht so leicht versetzen kann. 

Das Hinterrad ist durch Rad und Fahrer besser geschützt, deshalb reduziert die höhere Hinterradfelge den aerodynamischen Widerstand des drehenden Laufrads. So bekommst du mehr Geschwindigkeit für weniger Kraft – ohne negative Auswirkungen auf das Handling. 

Wenn du mehr darüber lesen möchtest, wie wir reale Daten erfasst und diese Bedingungen im Windkanal nachgebildet haben, findest du hier die ganze Geschichte.